艶消し黒　塗装始めました。

本日は、金属部品、　ツィーターハウジング、 裏蓋、リアーレッグ等です。　

細かい点まで塗布するには、スプレーが良いです。　

塗布する面が多いので数日かかります。

外注先から入荷した、H5038レプリカホーンの加工を行いました。

鋳造されたホーンは、正面（音の出口部分）が、凸凹していますので、ヤスリをかけて平面にします。

また、ドライバー用取付ボルト用のネジ穴等を開けます。

外注先で鋳造したリアーレッグにアジャスタブルボルトを取り付けました。

高さを0ミリ～75ミリまで調整できます。

外注先から、ホーンとリアーレッグ（後脚）の鋳造品が仕上がってきました。これから、ネジ穴を空けたり、研磨して仕上げます。

3台分　12個のリアーレッグです。右の金色レッグ2本は、手持ちのサンプルです。

このようにセンターにネジ穴を開けます。

確りとした堅牢な後脚4本で巨大なパラゴンを支えます。

ご覧のように、肉厚は、2.5ミリです。　薄い思うかもしれませんが、かなり肉厚で、堅牢です。

ネジの部分には、補強が施されています。

新規制作のホーン3台分6個です。

フロントレッグの　上部を削って、下部の上に載せてみました。

上と下の間に高さ10ミリほどの黒リングが入るのですが、上下のつながりが良くなるように削っています。

フロントレッグ6本を削っています。

スポークシェイブや、鉋で削るのですが 1日中作業しているので、手に水膨れができて痛いです。

しかし、美しい形状の脚になるので、作業は楽しいです。

見本となるJBLオリジナルレッグは、重さが790グラムに対して、このブラックウォルナット材のレッグは、平均で1200グラム以上です。　

従って材質が高密度で硬く締まっている良材です。

　塗装中のリフレクター板の前に並べてみました。　真ん中のレッグは、オリジナルです。　細部をオリジナルで

確認しな削ります。

先日、ウォルナット突板に着色したので、塗装仕上げの第一歩として、下塗りを行いました。

何回か、重ね塗りを行います。その作業で塗料が乾かせている間に、前足の削りも並行して行っています。

塗料を塗ると突板の良い色が出てきました。