今日も、曇りですが、湿度が高く蒸し暑いので、塗装に不向きです。

8月の後半は、梅雨のような天候で、塗装は殆ど行わずに、突板を貼りました。　

ふと何ヶ所貼っているのだろうと思い数えてみました。

左右本体ボックス・・・12枚　X2　24枚　

りフレクター板・・・5枚　

合計　29枚（平面を1枚として数えました。）

　1台当たり　大小30枚近い突板を貼っているなど、制作中は思ってもみませんでした。

　難しいのは、左右本体天板2枚、左右本体側板2枚、 リフレクター板正面1枚の計5枚の広い突板を貼る箇所です。

皺なく貼ることが難しいのです。　狭い箇所は、接着剤が良くつけば割合簡単です。

このパラゴン　レプリカは、突板を貼って無仕上げで納品する予定です。　お客様の方でブライワックス仕上げされる予定です。

この広い面を皺なく貼ることが難しいのです。　突板は杢目があり、柔軟さが不均一で、しかも接着剤の水分で膨張するので

皺が100％出ます。そこを工夫しながら皺を排除して、貼るのです。

主な部分は、19㎜厚　マリン米松合板（7層）を使用しています。　内部のみ艶消し黒で塗装します。

　今日も雨です。　当地では、梅雨入りが早かったのですが、梅雨期の雨量はどちらかといえば少なかったです。

　この8月の長雨でその分を取り戻した格好です。

このような、多湿な天候では、塗装が出来ず工程に遅れが生じています。　

近隣には、ブドウや梨の果樹園がありますが、この時期の日照不足は、大きな影響がでると思います。

当方も、秋の味覚を楽しみにしているのですが、残念です。

　先々週に、フロントレッグ下部を削りました。

そのうちの1本は、削り過ぎた部分があり、修正できないので、新たに削り出すことにしました。

右は、既にステインを塗布しています。　左は削ってから、180番のサンドペーパーを掛けたところです。

ウォルナットの無垢材ですが、キレイな杢目です。　杢目は、お客様のご希望でこれは、素直なものを選んでいます。

下の見えない部分は、剥がれないように接合しています。

本体に装着できるように切込みを入れます。

いい感じの杢目です。

突板を貼って塗装を行っています。

フロント部分のホーン下のエプロン部分に突板を貼りました。

工程上この部分は、先に貼らないといけないのです。

アウターホーンを艶消し黒で塗装して、その隣が突板仕上げですから、境界の仕上げが難しいのです。

塗装部分と突板の境界部分です。

アウターホーン出口部分は、見える所なので、丁寧に塗装等行っています。

既に何度か、スプレー掛けを行っています。

長らくお待たせしていましたが、KVC2190-8　（JBL LE5用ボイスコイル）と　FS 5503B（JBL LE8T 用柔らかダンパー）が入荷たしました。

左右本体箱に引き続き、リフレクター板にも突板を貼りました。

貼り方は、センターで杢目が左右対称になるように貼っています。

リフレクター板の円周は約175㎝です。　1枚の突板では、カバーできないので、3枚に分割して貼っています。

杢目の配置の関係で27.5㎝+120㎝+27.5㎝の割り付けで貼っています。

右側の接合部です。やはり皺が出来ないように貼ることが難しいです。

センター部分です。見え難いですが杢目が左右対称になるように貼っています。仮に奇数枚の突板を貼ったシートだと、

歩留まりが非常に悪くなります。そこで、偶数枚の貼付のシートを使用しています。