ツィーター　JBL 2402H （フェライト仕様）の取付用アダプターを製作しました。

JBL のフェライト仕様のツィーターは、マグネットが出っ張っているので、それが邪魔して取り付けが難しいです。

アルニコ版でしたら、木ネジで簡単にしかも確実に取付できます。しかし、フェライト版は難航するのです。

アダプターはアルミ製です。

まず、アルニコ075に取り付けたところです。

パラゴンの米松合板製のハウジングに取り付けたところです。

4カ所木ネジで強固に取付できます。

基本的に販売中のスピーカーパーツの殆どが社外品ですが、純正品（オリジナルパーツ）も少し販売しています。

先日ヤフオクを見ていたらJBL オリジナルのリコーンキットが出品されていました。

そのキットは、JBL 116H用キットでしたが、コーン紙をよく見てみると見覚えのある品番でした。

確認してみると、製造ロットは違いますが全く同じパーツであることが判明いたしました。

　よく考えてみるとJBL社の外注メーカーは、20年以上前に供給停止になったのでJBL社へ納入は停止したが、

そのまま製造し続けてアフターマーケット市場に流しているようです。

　もう一つの事例が、アルテック515B用コーン紙です。

このアルテック515B用コーン紙ですが、その昔アルテック社が無くなって事業を引き継いだ

GPA社（グレートプレーンズオーディオ）のコーン紙を見てみると、品番は違うが、刻印の字体が同じで、

その他のパーツの材質や雰囲気が全く同じと感じたことがありました。

これも前述のJBL116Hと同様と思いました。

当社で販売中のJBL 116H 用コーン紙です。　オリジナルリコーンキットと全く同じパーツです。つまりオリジナルパーツです。

ヤフオクのページ：https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d435106500

当社で販売しているアルテック515B用コーン紙です。　アルテック社の業務を引き継いだGPA社（グレートプレーンズオーディオ）

のコーン紙と同じ物のようです。

300Ｂシングルアンプが完成してほぼひと月経過しました。

毎日　5時間前後　通電していますが、安定して作動しています。

トランス類のエージングが進み、低音が増強されて、サウンドの重心が低い方にシフトしたようです。

どちらかというとドラムなどの打撃音は迫力が増したので、聞き流していた曲でも、ドラムの音が強調されて

再生されるので新鮮に聴こえました。

ただし、低音が出過ぎることもあり、抑制が効いた低音になってもらいたい一面もあります。

この抑制の無い低音は、すべてアンプ側に問題があるとは思っていません。

試聴しているスピーカーは、D55000　エベレスト　レプリカです。　ウーハーは、K145です。

200ℓバスレフですからやはりバスレフ特有の音色が有ります。

このスピーカーは、フィックストエッジで、重低音を求めるよりも、高能率タイプです。

このアンプに換えて、確かに重低音も出るようになってきました。　

このスピーカーで抑制の無い低音が出ることを考えれば、パラゴンであれば低音ホーンのカットオフ機能が働いて

引き締まった低音になるのではと期待しています。

取りあえず、手軽に聴けるLE8-1フルレンジに交換して音質を確認してみたいと思います。

300Bシングルアンプですから、出力は、7～8ワットです。しかし大きいトランス類のおかげで、音質はパワフルです。

モノラル仕様で、回路は簡単なため配線は複雑ではありません。

　40年以上前から、いつかはハーツフィルド　レプリカを制作したいと考えていました。　

これまで、C45メトロゴン・D55000エベレスト（現用）・C44パラゴン（製作販売中）・C41　アンジェラス・

300Bシングルアンプ（現用）と製作してきました。

すべて若い頃からの夢でした。　300Bシングルアンプが完成したしたので、

次の夢の実現で　初期型　ハーツフィ－ルド　レプリカ製作プロジェクトを計画しています。　　

パラゴンレプリカの製作で忙しいので時間はありませんが、　材料は、揃っています。　

思うにハーツフィ－ルドの場合、パラゴンの制作の手間が2/3くらいだと思っています。

つまり条件付きですが、パラゴンよりも簡単に製作することが出来ると思っています。

木工技術の総合デパートであるパラゴンは、リフレクター板の曲げやフロントレッグの削りなど高いハードルが多いです。

しかし初期型ハーツフィ－ルドの場合のこの難しい技術は必要ありません。

ただし、初期型ハーツフィ－ルドの場合の難しい技術は、傾斜カットです。パーツの殆どに傾斜カットがあり

難しいのです。　更に難しいのは、ダブル傾斜カットであり、それを100㎝近く直線で正確にカットするのは難しいのです。　

正確な図面と傾斜カット技術があれば、割合簡単に出来るのです。　

特殊な金属パーツもありませんし、　ウォルナット材も必要ありません。

これは、後期型のJBLオリジナル設計図の写しです。1960年代のは、メトロゴン・　パラゴン・に加えてこの後期型ハーツフィルド

の設計図も市販されていたので、現在でも簡単に入手できるのです。　今回製作するのは、公式の設計図が無い

初期型です。

40年以上前のSS誌の特集記事です。　主に初期型についての記述があります。

40年前の雑誌の製作記事です。　神奈川県の木工業者様の記事で、後期型を製作しています。

これも40年以上も前のFM誌の製作企画です。後期型を製作しています。この記事を見て私も作りたいと

夢見ました。かなり貴重な製作記事で、後期型の記事ですが、初期型の製作にも参考になります。

同じ40年以上も前のFM誌の製作企画の実地製作編です。　製作の過程が参考になります。

JBLカタログのカラーコピーです。数種あって、仕上げ等の記述が参考になります。

左が、パーツリストです。右が、手書きの図面です。初期型は、図面が無いので、ひな型を分解して図面化しました。　

部品点数は、1台あたり約60点です。後期型のホーンは普通の人には理解できる構造ですが、

初期型は、ホーンが天才的構造だと思います。

昨日も今日も明日も大雨で気分が滅入りますね。　皆様、危険が迫った場合は、躊躇なく避難してください。

突板貼りや塗装などが出来ないので、フロントレッグの加工を行っています。ウォルナット材からの粗カットしてみました。

樹種は、ブラックウォルナット材です。　大きい根元近い材からの切り出しです。

ウォルナット材は、ライフルの銃床（ストック）にも使用されるので、乾燥したものは、狂いが少ないです。

右のオリジナルレッグよりも足長です。左右本体箱を合計で38㎜エクステンドしているので、バランスを取るために

足長にしています。　密度があるのでずっしりと重い樹種です。

下部は、オリジナルです。　上部はレプリカです。

こちらはレプリカですが、良い色に仕上がっています。

　コロナ禍に加えて今年も、各地で豪雨被害が出ています。被災された皆様に、お見舞い申し上げます。

　300Ｂシングルアンプが完成して2週間以上経過しました。

初めて管球アンプ製作しての感想ですが、修正なしで一発で音出し出来、そのまま改造なしで2週間以上安定作動しています。

専門的な電気理論が分からなくても、回路図の通りに配線すれば、簡単な回路であれば計測器での調整なしに完成し音出し出来ます。

このことが、簡単に自作できる管球アンプの根強い人気の理由だと分かりました。　

また、電気的に余裕を持った設計であれば、故障が少なく丈夫であることも、これまで数台の管球アンプに触れての感想です。

結局のところ、一番時間が掛かったのは、部品の調達・トランスとシャーシの発注でした。　

部品の調達等で約2年間を費やしました。

実際の製作期間は、約2ヶ月でした。

私の場合、慎重に作業したので、時間が掛かりましたが、回路が簡単なので、慣れた人が根を詰めて

作業すれば2～3日で出来上がるでしょう。

完成音出しから2週間のインプレです。

〇　毎日2～3回に分けて　通算5時間　聴いています。安定して作動しています。

最長で5時間連続通電しましたが、300Bのの820Ω50Wの巻線抵抗が一番熱を出しますが、許容用範囲内です。（真空管除く）

相変わらず、トランス類は、熱が出ない。ケース温度は、外気温と同じ。

〇音質は、前回に比べて、低音が明瞭になり、ボーカルの音域での張り出しが良くなったようです。

やはり全体的に良くなっているようです。

〇　音が段々　落ち着いてきて良くなったようです。各パーツのエージングが進み良くなったようです。

〇　いつも新しい機器を導入した当初の１～2週間は、音質が良いと感じたり、全くダメと感じたりする。

これは体調が影響しているかもしれないが、 今回の300Bアンプもこのような、良い悪いを繰り返して段々良くなったと思う。

〇インプットの250KΩのPECのボリュウームは、ガリが時々出る。

高信頼パーツばかり選んだのですが、このパーツだけは、ボリュウームとしては高価でしたが、想定外に良くないものでした。

メーカー製のアンプでしたら、新品からガリが出ているので、クレーム対象になるでしょう。　

交換できますが、配線が密な箇所なので当分このままにしておきます。

〇真空管は、見ての通りWEなどの高価なものは使用していない。

音質にプラスアルファが欲しいので、いつかは本物を入手したいです。 　

トランス類は、テクトロン（ツゲ電機）製・シャーシは、エヌテクノロジー製です。　どちらもシルバーハンマートーンにしました。

真空管は、RCA6C6/JJ300B/RCA5U4Gです。

裏側には何もありません。　スイッチやターミナル等は、すべて前面に配置しました。

今夏の集中豪雨で被災された皆様にお見舞い申し上げます。

今後も大雨の可能性がございます。十分にご注意下さい。

地元情報誌　月刊　セーノ！（大分の大人の情報源）7月号　に掲載されました。

この情報誌は、地元新聞社の発刊で通算161号を数え地元では根強い人気の雑誌です。

その雑誌の　ものづくりスケッチ　　時を重ねて夢を　という表題で掲載していただきました。　

ライターは、画家　である　二宮　圭一 氏です。

　この誌面の企画がユニークなのは、写真を使用せずに、二宮氏が現場で感じたイメージを水彩画に表現していることです。

　二宮氏は、創刊以来　現在通算161回までこのコラムを担当されています。

主に工房で取材されたのですが、味のある水彩画はもとより文章も事実を正確に伝え、現場の描写も巧妙です。

内容は、主にパラゴンレプリカ製作の経緯ついてです。

趣味で自分用のパラゴンレプリカの制作を決意した時期から製作販売している現在までについて記載されています。　

パラゴンレプリカの製作で、材料調達でいつも苦労するのは、いくつかありまして、

フロントレッグ用のブラックウォルナット厚板もその一つです。

前フロントレッグの厚さは、約60㎜ありまして、材料の段階で厚さ65㎜必要です。

長さも420㎜必要なので、この様なウォルナット厚板を見つけることが難しいのですのです。

厚さ50㎜までならば、見つけやすいのですが、60㎜超になると殆どないのです。　

今回は、幸運にも巨大なブラックウォルナット厚板を入手出来て喜んでいます。

当分の間、ブラックウォルナット厚板の厚板の入手で頭を痛めなくて済みそうです。

あとは木取りを上手くして、歩留まりが高くなるようにカットしようと思います。

製作中のパラゴンレプリカの下に置いてみました。　幅が2枚で2ｍ近くある巨大な平板です。

比較用にフロントレッグを置いてみました。

板厚は、68～80㎜です。私の探している厚い板の基準に合致しました。

300Ｂシングルアンプが完成してから約2週間経過しました。

毎日エージングが進むように、5時間くらい音出ししています。

全く安定動作しています。トランスやコンデンサーのエージングが進み、　音質も好転しているようです。

以下　2週間目の感じたことや、気付いたことです。

1　全く安定動作している。ハム・ノイズは皆無で不安定要素が無いので安心して聴いていられる。

2　低域のレンジが低い方にシフトした。　全体的に音の重心が低くなったように感じられる。

　これまでは、ボーカルの音域が前に張り出してしたが、低域の音圧も強くなったようで、低音が良く聴こえるようになった。

　例えば、”イルカのなごり雪”のドラム音は以前は、印象になかったが、昨日聴いた時は、

　こんなにドラム音が前に出て大きかったとはと驚いた。

3　PEC の　250KΩの入力ボリュームを使用しているが、時によって微細なガリが聞こえることがある。　 　

　少し高価なボリュウームを選んだが、少し残念だ。まだ新しいので特に音質を悪くするほどではない。

　今後、当アンプの入力ボリュームを全開にして、外部のアッテネーターで音量を調整する方式にしたい。

4　相変わらずトランス類は、発熱量が非常に少ない。

　5時間連続通電で、OPTとCHはほんの少し暖まるが、PTは殆ど発熱していない。

このことから、トランスのエージングはさらに時間がかかりそうだ。

なお、OPT は、約1年前から2A3シングルアンプに繋いで鳴らして いたので、エージングは完了している。

　一番発熱量の多いのは、300Bの820Ω（50W）の大きい巻線ホーロー抵抗である。（真空管除く）

　昨日は、梅雨時期の晴天で熊本空港から関西・関東方面への飛行機を数か月振りに見ました。　

まだ便数が少ないようで見たのはたったの1機のみです。

　完成した300Ｂシングルアンプにインシュレーター（脚）を取り付けて音出し・エージング中です。

気づいた点や思ったことをまとめてみました。

1　音の印象は、華々しい音を予想していたが、それに反して基本的に大人しいものであった。

2　ボーカルは、音が前に出てきて素晴らしい。　低音は、当初締まりがなかったが、エージングが少々進み、

力感や弾む感じが増してきた。

3　トランス類が殆ど発熱していない。特に電源トランスは、　4時間連続通電しても、殆ど温度上昇しない。

　コア部の温度は分からないが 　　トランスの能力以下の作動のようです。

　熱を持っていないのでエージングに時間がかかるかもしれない。

4　エージングで様子見であるが、思ったよりも音が大人しいので、電源トランスの400V端子に変更するかもしれない。　

現在360V端子から整流管5U4Gへ繋いでいるが、それを400Vに変更するのです。

約10％電圧が上がるので、耐圧の高い電解コンデンサーの置き換えをするかもしれない。

4　820Ωの大きい巻線抵抗が一番熱を出している（真空管を除く）。

熱が出ないように容量の大きい抵抗にしたが、発熱は大きい。大きくしてもやはり電熱器そのもの。

5　　6C6　は、扱いが難しいと聞いていたが、特に問題なく使用出来ている。この点は予想に反して良かった。

特にノイズもなく正常で安定作動している予備の6C6にも差し変えて性能のバラツキを確認したが、

特に聴感上のバラツキは無かった。 　シールドも必要ないようだ。　

ただしトップグリッドに接続する白いシールド線に触れると微細なノイズが発生する。

”無線と実験”に掲載されていた　森川忠勇　先生の回路図の通り制作しました。

森川先生は、”オーデイオ専科”でこれと同じ回路のアンプを製造販売していました。

http://www.audiopro.co.jp/pro1_91.html

このアンプは、現在販売していないようですが、オークションで何度か出品されていました。

トランスとシャーシの色をシルバーハンマートーンに統一しました。　また、PTとOPTの高さも揃えてバランスを取りました。

トランス類は、テクトロン　トランス（ツゲ電機　名古屋市）です。　私の希望通りのコア素材で巻いてもらいました。

柘植　社長のお話では、シールドが完全なので、取付の方向は任意で良いそうです。　

なお、トランスの唸りも皆無です。

PT側からです。電源ケーブルまで、予算が無いのでそのうち良い物を入手する予定です。

コア材が大きく巻線は太いのかもしれませんが殆ど発熱しないPTです。

使用している真空管は、RCA　6C6　・　JJ　300B　・　RCA 5U4Gです。　

いずれもアリゾナ州フェニックスで、セレクトして購入したものです。

JJ300Bは、特にガラスがぶ厚いようです。

　アンプの適当な脚を探していたところ検討、スパイクの機構を持つサウンドケア社スーパースパイクというものを入手しました。

1週間、アンプを逆立ち状態で鳴らして問題なかったので、いよいよひっくり返して正常にエージング出来ます。

一台当たり4個取り付けます。

この中にスパイク機構が組み込まれています。

直径32ミリの小ぶりな脚です。

裏蓋に取り付けました。

アンプ裏側です。

これでほぼ完成です。　

約一月前に、砥ぎに出していた　ソーブレード等（丸鋸他）が新品のようになって戻ってきました。

 フォレストの丸鋸です。右は、20歯で縦引き専用です。

2～3年使用していると、当初の切れ味が鈍ります。　切れ味が鈍ることは、特に米松合板での木目に直交するカットでは、シャープな切り口にならないので仕上げに影響するのです。

こちらは、兼房の丸鋸です。　左は、100歯で米松合板のクロスカット専用です。　歯数が多いので切り口がシャープです。

手持ちの丸鋸の中では、最高の切れ味です。

ルータービットも砥ぎに出しました。　こちらの5本は、3.25馬力のポーターケーブルのルーターに取り付けて使用しています。

丸鋸同様に使い方が激しいので、刃の切れ味が鈍くなります。　左の大きいものは、ロックマイタービットです。　パラゴンにも

このビットを使用してパーツを接合しています。

こちらは、小さい1/4インチ軸のビットです。　こちらは手軽にサンドヘルドのトリマーで使用できるので、制作に多用しています。

ホーンとリアレッグを鋳造（外注）致しました。

アルミ製のホーンとリアレッグの製作は、鋳造になるので外注に出しています。

本日、3台分のホーン6個と後脚12個が入荷致しました。　

これで安心して製作にまい進できます。

ホーン6個

JBLオリジナルよりも少し肉厚です。

リアレッグ　12個

写りが悪いのですが、JBLオリジナルです。　これを基にクローンを製作しています。

次のお客様への納品に向けて製作を再開しています。

現在の工程は、これから突板を貼る工程を控えて基材の表面を平らに整えているところです。

マリン米松合板とは言えども、表面に窪みがあるのでパテを埋めて平面化しています。

内部は、カーブドパネルを取り付ける前に、艶消し黒出塗装します。

中音ドライバー用のクランプが見えます。

アウターホーン（低音ホーンの開口部分）は、正面から見えるところですので、特に丁寧に仕上げます。

　長くかかった配線も完了し、音出しいたしました。　

あっけないほど無事に音が出たので最高でした。

音が出るまで難しい調整が必要と思っていましたので拍子抜けいたしました。

　これまでの苦労が頭を過り、感無量です。　

真空管を求めてアリゾナ州フェニックスの通販会社に出向き JJ300B等を購入してから、

シアトル行の飛行機の手荷物検査で一時搭乗を止められたことなどの苦労が思い出されたのです。

　この回路の設計者である森川忠勇先生（オーデイオ専科）が、配線ミスなければ

一発で完成と製作記事に書いていましたがその通りでした。

この回路図を見て、なぜこのようなところにコンデンサーが必要なのか等々、

勉強不足の私には理解できない部分も多くあったのですが、 なるべく指定されたパーツを入手して

回路図の通りは配線したら、苦労なく音が、出たのです。

　同じ規格のパーツが入手できないので、少し違う規格のパーツを使用していることもありましたが、

出てくる音は、バランスの取れた良い音でした。

トランスの唸りなどのノイズが聞こえないことがうれしいです。

それは、トランスの設計が良いことや、電源系と信号系に分けた2点アースが成功したようです。

　6C6 は、扱い難いと聞いていましたが、ノイズも抑えられてて問題ありませんでした。

しかし左右の6C6を比べるとバラツキがあるようで音量のカーブが違うようです。

　唯一の失敗は、MAメーター（電流計）が作動しなかったことです。　これは回路を変更すれば解決できそうです。

また、より大きい国産の巻線抵抗に変更した（20W→50W）のですが、容量を大きくしても発熱が予想外に多いことに気付きました。

　因みに　森川先生のオリジナル回路からの変更点は以下です。

1　300B　の監視用電流計を設けました。

2　ハムバランサーを設けました。

3　スイッチを単切りから両切りへ変更しました。

　音質は、基本的に低音に迫力があり、ボーカルが良いと思います。

エージングの完了している出力トランス以外は、未使用品なので、エージングで音が変わりそうなので、

音が落ち着いたら、またレポートします。

この状態で暫くは、エージングいたします。　レーシング（配線のバインド）でスッキリした内部です。

配線が完了したので、配線ミスがないか確認しながら蝋引きの麻紐でのレーシング（配線をバインド）を行いました。

レーシング前

レーシング後　やはり纏まりが良くなりました。　配線の枝ぶりが今一つですがスッキリしました。

XLR入力のシールド線以外はすべて古い単線を使用しています。1940年前後の単線は絶縁が心配なので、

スミチューブを被せて配線しています。

やっとのことで配線が完了致しました。

配線が間違っていなければ音が出るはずですが、はやる気持ちを押さえてまず、配線ミスがないか調べます。

あまり配線の枝ぶりが良くないと思います。　伊藤多喜男先生の著作によると、回路図を暗記するくらいでないと枝ぶりの良い

配線は出来ないとのことです。　私のように、いちいち回路図を見て配線するようでは、まだまだということです。

この後は、伊藤先生のように　蝋引き麻紐でレーシング（配線を結束）します。　それで少しは纏まると思います。

配線も終盤です。　シャーシセンターに取り付けているウェストン　サンガモ　MAメーターの清掃を行いました。

前から気になっていたメーターの汚れを清掃いたしました。　

未使用品ですが、製造から50年くらい経過しているのでカビ等でメーターベゼルが汚れているのです。

左がサンガモ、右がウエストンと表示が有ります。　基本的にどちらも同じ性能のMAメーターです。

　日々少しづつ配線してきました。残すは、トランスへの接続配線のみになりました。

ヒーターのアース配線も終わり、各配線をトランスに繋ぐハンダ付け作業のみになりました。

真空管周りは、ごちゃごちゃしていますが、その他の空間は、スカスカです。　この回路の設計者の森川忠勇先生によると

回路が単純なので、特に調整箇所もなく、配線終了則完成と製作記事に記載されていました。音が楽しみです。